原标题：郑州机场年货邮吞吐量升至100万吨，中心建设完善12月21日，随着马来西亚拉雅航空全货机起降，郑州机场年货邮吞吐量正式跃升至100万吨，加入全球航空货运“百万吨俱乐部”，彰显了“空中丝绸之路”中心枢纽的强劲势头，标志着郑州机场进入新领域。组织一个由关键物流节点相互连接的大型全球航空货运枢纽。数字化航空物流体现了“万吨级”中心的经济活力。这是您通往世界航空货运中心的门票，也是不断变化的经济脉搏。一旦跨过这个门槛，郑州将不再只是地图上的一个节点，而是真正的世界级航空物流竞技场。回顾这一年，我们收到了以下数字： 10月25日，郑州机场日货运航班数量首次突破100艘，日货运量首次突破4300吨。 11月3日，郑州机场今年货运总量达到82.52万吨，提前58天超过去年货运量，同比增长24.76%。 11月30日，郑州机场月货运量首次突破11万吨。郑州产量从2021年的70万吨稳步增长到2024年80万吨、2025年100万吨，年均增速约10%。更值得注意的是，今年前11个月，跨境电商商品增长98%，易腐冷链产品进口增长208.7%。来自东南亚的榴莲、来自北欧的三文鱼一登陆郑州就迅速传播，快速到达千家万户的餐桌。今年以来，平均每天都有郑州机场货机架次和货运量同比分别增长22.9%和25.7%。日益拥堵的机场将国内货物快速送达全球，郑州将高效集运世界各地货物，有力支撑国内统一市场分拨中心和国内国际市场双分拨支点建设。 “双领军”为航空中心建设推动“压舱石”和“新动力”。轮毂起飞离不开主“发动机”ipal的动力。卢森堡货运航空公司和中国龙浩航空构成了郑州枢纽“对外”和“内部”双货运航空公司的核心。 “空”的卢森堡货运航空，丝绸之路的先行者，自2014年首航郑州以来，10年来已运营超过8000个航班，运输货物超过133万吨。作为稳健的舵手，始终如一地保持着郑州的国际化框架，建立了郑州在世界范围内的洲际货运网络。而中原龙吾就是在这一带长大的本土势力。自2021年将主基地迁至郑州以来，三年间航线数量从11条拓展至22条，货运量增长近10倍。今年货运量预计突破16万吨，将首次位列郑州机场第一，成为稳定支撑郑州货运量增长的新领头羊。郑州对“双领导”的关注并不仅限于卢森堡。中宇航空集团将按照省委、省政府的战略发展，加快拓展和提升“空中丝绸之路”的效率，积极复制推广郑州-卢森堡“双中心”模式，构建更加广泛、密集的全球航空货运合作网络。中国于艾尔利nes集团正逐步与美洲墨西哥城、中东利雅得、非洲亚的斯亚贝巴、中亚塔什干等全球多个主要航空节点达成共建“双枢纽”协议。目前，郑州至墨西哥城的航班增至每周5班，郑州至塔什干的航班增至每周8班，郑州至利雅得的航班增至每周3班。它拥有覆盖欧洲、美洲、亚洲和非洲的航空网络。效率至关重要，支持功能的核心优势已融入航空枢纽。物流效率是核心竞争力。郑州机场深知这一点。为此，我们预留了3600平方米的专用作业面积，旺季日处理量达到1000吨以上，基本实现“当日到达、当日清关、当日拼板、当日转运”，整个流程仅需72小时即可完成。我们可以运送到世界各地。我们开辟了生鲜冷链“零等待”的绿色通道。榴莲、三文鱼可以快速采摘和运输，吸引了吉隆坡、克拉克、比隆、奥斯陆、哥本哈根等地的相关企业在郑州开设生鲜进口线。提升货运保障能力还需要口岸联合检查力量的大力支持。我正在获得力量。郑州机场海关着力加快通关速度。针对精密设备等环保高值物品，我们创新性推出“坡道直提”和新型真空包装货物管理及查验，将通关时间缩短至10小时以内。对生鲜食品等特殊产品，实行“提前申报”等便利措施推广“两步申报”和“有条件放行”，建立专门的“绿色通道”。易腐产品实现“到货查验、履约放行”，通关总时间缩短20%。郑州边检局将深化货物查验服务模式改革，全面推出全天候“7×24”通关服务，保障西国际货运站“双货站”货物同步通关中国远航集团党委书记、总裁张明超表示，在郑州机场北货运站，实现直达国际货运航班进出港手续“单一办理、进出港便捷”，实现货运航班通关“零等待时间”、“零延误”。提升“空中丝绸之路”的活力和效率，积极模仿和推广郑州—卢森堡“双中心”模式，加强与马来西亚、埃塞俄比亚、匈牙利等国的合作。开展国与国间航空物流合作，吸引更多航空公司落户，拓展拓展航线网络，加强互联互通，建设枢纽，提升动力能源水平，提升要素集散能力，为航空强国建设全国统一市场集散中心和国内国际市场双循环立足点作出更多贡献。 （大河网）
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