封面记者雷强 没有司机，不用休息，成品车价格持续下降……小型灵活的无人配送车走进了日常生活。它们将漫步在城市的大街小巷，为“最后一公里”物流链注入更智能的科技元素。 12月3日，记者从菜鸟全球供应链获悉，菜鸟自动驾驶车辆智能仓储配送解决方案继合肥试点运营后，已在成都、重庆、武汉、赣州、湘潭、株洲等全国30多个主要城市快速部署，正式进入全国规模化应用的新阶段，为传统城市配送场景带来创新的解决问题思路。据了解，Ca无人车西鸟能够实时智能响应门店补货需求，动态规划最优路线，无缝连接补货和配送城市门店、网点、前置仓之间的配送任务，将传统模式从“一日一送”升级为“一日多送”。该仓储配送解决方案可广泛应用于零售连锁店、大型商超、快递运输、社区团购等多个供应链场景，帮助客户提升终端物流效率，构建更加高效、灵活的城市智能仓储配送新范式。目前，来优品、中盈药业、申通快递、叮咚买菜等各大卡车品牌均与菜鸟合作。 “菜鸟在利用自动驾驶汽车为国外产品构建智能仓储物流解决方案方面非常成功。目前，合肥市已有100多家商店使用自动驾驶汽车补货，解决了补货成本高、周期长的问题。自动驾驶汽车的数量现阶段引进的车辆已增至30多辆，未来规模还将进一步扩大。”今年，中通快递与新石器无人车签署合作协议，拓展取货、运输、配送等各个环节的数字化触角。7月，申通快递与菜鸟无人车达成战略合作，共同探索适合多种场景的新模式和商业模式。上个月，京东物流无人驾驶配送车前往沙特，多辆第六代智能配送车菜鸟全球供应链全国B2C零售总经理郑阳开始在沙特物流园区进行测试，他表示，无人车补货模式非常灵活，可以让门店小批量、高频次订购，无需单个门店积累大量库存来装满整车产品。。同时，与传统有人送货相比，无人车路线规划更加直接、高效。考虑到车辆折旧、运营和人员节省等因素，该解决方案可为合作经销商平均降低15%以上的整体配送成本。业内人士表示，智能技术与现代物流的深度融合，为配送车辆或无人驾驶燃料城市经济循环创造了更多途径。使用规模越来越大，使用范围也在不断扩大。无人配送车大规模引入的背后，是生产与需求的紧密配合。传统的城市物流服务往往受到劳动力短缺、路线规划复杂、成本波动等因素的阻碍。菜鸟智能无人车仓储配送解决方案实现24小时灵活作业，实现防拥堵、节能优化可视化和高并发，从根本上改变了依赖人工专业知识的传统调度模式。此外，无人技术的快速普及有望优化人类。车辆、货物、堆场等要素的配置，将助力快递物流数字化智能化转型。
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