IT之家 1 月 10 日报道，美国宇航局新任局长贾里德·艾萨克曼 (Jared Isaacman) 近日宣布，他依赖猎户座飞船现有的隔热罩，并确认载人登月任务阿尔忒弥斯 II (Artemis II) 将按计划使用该解决方案。这是阿耳忒弥斯 1 号任务后拍摄的猎户座隔热罩。资料来源：NASA IT Home 援引一篇博客文章称，艾萨克曼在华盛顿主持了一次为期三个小时的关键审查会议，正式确定猎户座飞船的隔热罩是安全的，并且能够执行载人任务。即使面对外界对阿耳忒弥斯一号隔热罩受损的质疑，艾萨克曼也没有犹豫。相反，他邀请曾公开批评美国宇航局的前宇航员查尔斯·卡玛达和丹尼·奥利瓦斯以及媒体高管审查机密内部数据。艾萨克曼强调，这种开放和透明是NASA想要做的，并表示经过严格的独立评估，对即将到来的AR充满信心。特米斯2号任务。会上，技术团队确定了隔热罩损坏的根本原因。航天器的底部由 186 块 Avcoat 烧蚀材料组成，用于在重返大气层期间承受高达 5,000°F（约 2,760°C）的温度。然而，这种材料的结构非常“紧密”，热气体会积聚在内部，导致其爆炸或坠落。监察长的报告于 2024 年 5 月 1 日发布，其中包括猎户座飞船隔热罩的新图像。资料来源：NASA 监察长办公室 由于更换新一代透气材料会严重延迟任务，NASA 工程师提出了许多创造性的解决方案，以改变航天器重返大气层时的飞行路径。新计划采用更陡的下降角度，将航天器暴露在危险热环境中的时间从14分钟减少到8分钟，有效抑制材料破裂。为了验证安全性，NASA 工程师进行了一项名为“损坏容限评估”的极端测试，通常称为“如果我们错了怎么办？”研究小组发现，隔热罩可能会在大面积区域完全失效，直接将航天器内部的复合材料基座暴露在持续的高温下。模拟了极端的工作条件。技术人员检查阿耳忒弥斯 2 号发射任务的隔热罩。资料来源：NASA 测试结果令人鼓舞。即使去掉外保温层，飞船的钛合金框架和复合材料结构也能承受160华氏度到500华氏度的温度，保证了舱内宇航员的安全无恙，也让飞船保持气密，可以安全落入太平洋。这些数据为支持飞行决策提供了重要的“备份”依据。 Avcoat 测试块在加利福尼亚州 NASA 艾姆斯研究中心的 Arc Jet 测试室中进行热脉冲测试奥尼亚。测试样品由可渗透（顶部）和不可渗透（底部）Avcoat 部分组成，可以进行比较并帮助确定 Artemis 1 探测器中 Avcoat 材料烧焦损失的根本原因。资料来源：前宇航员奥利瓦斯曾对 NASA 任务的安全表示担忧，甚至私下表示他“不想乘坐宇宙飞船飞行”。在详细查看数据后，他的态度发生了180度的转变，并透露出他对工程工作充满信心。详细信息来自NASA。另一位资深评论家 Kamada 表示，隔热罩设计并不完美，但赞扬了公众审查过程。目前计划发射该任务的四名宇航员已经完全接受了该计划，NASA 正在努力满足二月份开始的发射窗口。
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